10.05.2022
Comienzan las acciones de protesta efectivas en todo el país
Casi el 100% de los representantes del sector de transporte búlgaro anuncian acciones de protesta efectivas a partir del 10 de mayo de 2022. Detrás de la declaración y las acciones de huelga están la asociación de empresas búlgaras para el transporte internacional y las carreteras (AEBTS), la Asociación Bulgaria de Asociaciones de Transporte Vial, Asociación Búlgara de conductores, grupo de transporte europeo, Cámara de Carreras de Carreteras en Bulgaria, Confederación de Aperistas de Autobuses, Asociación Nacional de Apersores Búlgaros y Unión de Aperatorios Internacionales.
Las acciones de protesta efectivas no tienen motivos políticos, están enfocadas económica y socialmente y en apoyo de todos los ciudadanos búlgaros. El precio del transporte para pasajeros y bienes depende de las acciones del estado. Lo que estamos viendo es la inacción, la negligencia y una clara provocación activa al negocio del transporte. La falta de una política de transporte adecuada ha llevado a un aumento en los precios de los consumidores finales, la bancarrota de las compañías de transporte y la pérdida de empleos.
Nosotros, los representantes de la industria del transporte en Bulgaria, siempre hemos sido consistentes en nuestras demandas y listos para el diálogo con cada gobierno. Ofrecemos medidas específicas para facilitar la compleja situación económica causada por la crisis de vacas y la guerra en Ucrania. Los altos precios del combustible se reflejan en todos los ciudadanos búlgaros.
Nuestras solicitudes razonadas son:
1. Eliminación del biocomponente en combustibles durante un período de 6 meses.
2. Reducción del impuesto especial de combustible en un 50% por un período de 6 meses.
3. Una moratoria sobre la expansión del rango y el tamaño del peaje, planeado por el gobierno para julio de 2022.
4. provisión de los medios necesarios para garantizar el servicio de transporte de ciudadanos búlgaros: subsidios para las líneas no rentables y la compensación para el viaje preferencial de estudiantes, pensionistas y otros grupos con derecho real, porque actualmente los transportistas subsidian el transporte y no el estado subsidia el estado del estado. transportistas.
5. Renuncia de Nikolay Sabev, Grozdan Karadjov y Assen Vasilev debido a la falta de diálogo constructivo, la falta de experiencia y cualquier medida anti -crisis para apoyar al sector y a los ciudadanos búlgaros.
¿Por qué es importante esta protesta para todos los ciudadanos búlgaros, no solo para el negocio del transporte?
1. Si el gobierno respeta nuestras demandas, pagaremos a todos los búlgaros con aproximadamente 45 centavos (un total de biocomponentes y impuestos especiales) menos por litro de combustible, es decir, volveremos por debajo de los niveles de BGN 3.00. ¡Es por eso que instamos a todas las personas para quienes los precios son imposibles de apoyarnos!
2. Si no se toman medidas de emergencia para reducir los precios del combustible y el gobierno no se niega a expandir el rango y aumentar la tarifa de peaje, esto conducirá a la cadena al precio de cada producto que compre: pan, frutas, leche, leche , medicamentos. El transporte es parte del precio de cada producto. Tomemos un ejemplo, pan e imaginemos su camino hacia nuestra mesa: llega a la mesa transportando semillas, transporte de grano, transporte de harina y otros ingredientes, transporte de pan terminado, que puede ser en varias etapas diferentes. El costo de cada uno de estos pasos sin duda conducirá a un aumento notable en el precio final que todos pagan en la tienda.
3. Si no se proporcionan fondos para áreas escasamente pobladas, cada vez más personas estarán sin transporte y se separarán del mundo. También existe un grave riesgo de transporte público en varias ciudades porque los transportistas de autobuses se declaran en quiebra. El ministro de SO, Sabev, "alimentador" representa la Regulación 1370 de la Comisión Europea, que regula claramente las responsabilidades de la autoridad contratante del Servicio de Transporte, es decir. del estado a través de los municipios. No solo estas responsabilidades no se respetan en Bulgaria, la autoridad de contratación no le paga a los transportistas los recursos necesarios, sino que el estado también privará a 16 grupos elegibles de ciudadanos, incluidos estudiantes, jubilados, estudiantes y grandes madres de la oportunidad de viajar con reducción.
Con el mayor costo de transporte, incluso el aumento en los precios de los boletos no puede compensar las pérdidas. Actualmente están cubiertos por transportistas de autobuses. Gracias a su voluntad, este transporte aún no se ha detenido, pero si las demandas no se otorgan, será gradualmente que esto sucederá porque las empresas ya no pueden soportar esta carga financiera y tener quiebras masivas. Esto no es una amenaza, intención o moda. Este es un hecho porque los transportistas se declaran en quiebra todos los días.
4. El tema de las tarifas de peaje no se pone en operadores profesionales de oposición y todos los búlgaros que tienen un automóvil privado. Y actualmente, por un peaje para un camión, los transportistas pagan entre BGN 15 y 25 mil al año. Con el cambio del 1 de julio, el precio aumentará a BGN 75 mil. Este aumento de tres veces se reflejará en los precios del transporte y, respectivamente, todos los productos pagados por los ciudadanos. El MRDPW promete una reducción en la viñeta anual para un automóvil con 9.00 BGN, pero al mismo tiempo recolecta una inflación oculta de 900 LEV a través de los precios de los productos que consume cada familia búlgara.
5. Cada año, la industria automotriz paga más de BGN 1 mil millones en el Tesoro de Bulgaria por impuestos directos, seguros, etc. Este dinero va al presupuesto y puede ser utilizado por todos los ciudadanos búlgaros. Si las empresas se declaran en bancarrota, no habrá impuestos, y estos fondos no podrán usarse para actividades sociales de educación, atención médica, para todos los búlgaros.
6. La industria del transporte búlgara es un empleador directo e indirecto de más de 100,000 búlgaros, y el pago es uno de los mejores del país. El trabajo de estas personas depende del mantenimiento y la vida digna de entre 300,000 y medio millón de búlgaros.
El sector del transporte en Bulgaria es constructivo, porque la apuesta no es solo el futuro de nuestra industria y los trabajos de las personas que representamos, sino también de todos los búlgaros. Ponemos nuestras sugerencias en la mesa de negociación. ¡Se anuncia en defensa de todos los pasajeros y consumidores búlgaros!
